[Jenny Graham]: សូមបញ្ជាក់ថា កិច្ចប្រជុំអនុគណៈកម្មាធិការផែនការ និងយុទ្ធសាស្ត្ររាជធានី នឹងប្រព្រឹត្តទៅពីចម្ងាយតាមរយៈ Zoom នៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ទី២៦ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៤ វេលាម៉ោង ៤:៣០ រសៀល។ កិច្ចប្រជុំនេះអាចត្រូវបានមើលផ្ទាល់នៅលើ YouTube និង Medford Community Media របស់សាលារដ្ឋ Medford នៅលើទូរទស្សន៍ខ្សែកាបក្នុងស្រុក Congress Channel 98 ។ 20 ឬ 22 និង Verizon channels 43, 45, 47 ឬ 30 ។ កិច្ចប្រជុំនឹងធ្វើឡើងពីចម្ងាយ។ អ្នកចូលរួមអាចចូល ឬហៅចូលដោយប្រើតំណភ្ជាប់ការហៅទូរសព្ទខាងក្រោម។ ដូច្នេះ លេខសម្គាល់ការប្រជុំគឺ 934-9321-9103។ រាល់ចម្ងល់ ឬកង្វល់នានាអាចត្រូវបានដាក់ជូនក្នុងអំឡុងពេលប្រជុំដោយផ្ញើអ៊ីមែលទៅ jennigraham (medford.k12.ma.us) ។ អ្នកដាក់ស្នើត្រូវតែរួមបញ្ចូលព័ត៌មានខាងក្រោម៖ ឈ្មោះពេញ អាសយដ្ឋាន Medford Street និងសំណួរ ឬមតិយោបល់។ របៀបវារៈរបស់យើងគឺសាមញ្ញ។ យើងនៅទីនេះដើម្បីធ្វើការស្ទង់មតិលើការដឹកជញ្ជូន ដើម្បីស្វែងយល់ពីតម្រូវការរបស់សហគមន៍ Medford ។ ដូច្នេះសូមធ្វើការហៅទូរស័ព្ទ។ សមាជិក Reinfeld? នេះ។ ព្រឹទ្ធសមាជិក Russo? នេះ និង Graham នៅទីនេះ ដូច្នេះអ្នកទាំងបីមានវត្តមាន ហើយគ្មាននរណាម្នាក់អវត្តមានឡើយ។ ចូរយើងយល់ពីបរិបទ។ មិនអីទេ? ដូច្នេះ យើងអនុម័តលើដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំថែមទាំងគិតអំពីការដួលរលំ។ គោលបំណងនៃដំណោះស្រាយគឺសម្រាប់ក្រុមដើម្បីចាប់ផ្តើមកិច្ចប្រជុំដើម្បីធ្វើការស្ទង់មតិដើម្បីវាយតម្លៃតម្រូវការរបស់ស្រុកតាមទស្សនៈវិស័យដឹកជញ្ជូន ដោយដឹងថាកិច្ចសន្យារបស់យើងជាមួយ Eastern Bus នឹងផុតកំណត់នៅចុងឆ្នាំសិក្សាបន្ទាប់។ ដូច្នេះអ្វីដែលយើងចង់ធ្វើគឺព្យាយាមបង្កើតដោយសកម្ម មានវិធីជាច្រើនដើម្បីបំបែកតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់មនុស្សចេញពីភាពជាក់ស្តែងរបស់ពួកគេ ហើយយល់ពីអ្វីដែលយើងគួរគិតពីទស្សនៈគោលនយោបាយ។ ខ្ញុំគិតថាគោលការណ៍ដឹកជញ្ជូននៅក្នុងសៀវភៅណែនាំគោលការណ៍របស់យើងគឺហួសសម័យហើយ។ ប៉ុន្តែវាត្រូវតែនិយាយផងដែរថា ប្រសិនបើយើងនឹងចេញ RFP ដែលពិពណ៌នាអំពីអ្វីដែលខុសប្លែកពីអ្វីដែលយើងមានសព្វថ្ងៃនេះ វាគួរតែផ្អែកលើតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់ស្រុក មិនមែនតម្រូវការដែលយល់ឃើញនោះទេ។ ឧទាហរណ៍ដែលខ្ញុំកំពុងគិតគឺ អ្នកខ្លះចង់ឈប់ប្រើឡានក្រុង MBTA ដើម្បីយកសិស្សទៅវិទ្យាល័យ។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំបាននិយាយជាមួយមនុស្សមួយចំនួនដែលបាននិយាយថាយើងគួរតែធ្វើបែបនេះជាដាច់ខាត។ បន្ទាប់មក ខ្ញុំបាននិយាយជាមួយអ្នកដទៃ ហើយពួកគេបាននិយាយថា សិស្សវិទ្យាល័យមិនចង់ជិះរថយន្តក្រុងពណ៌លឿងទេ។ ដូច្នេះអាចដាក់ឡានក្រុងពណ៌លឿងជាច្រើន ហើយសិស្សវិទ្យាល័យនឹងជ្រើសរើសធ្វើអ្វីដែលប្លែក។ ខ្ញុំគិតថានេះជាសំណួរសំខាន់មួយដើម្បីដឹងច្បាស់ថាវាជាអ្វី អ្នកដឹងច្បាស់ថាអ្វីជាទស្សនៈ និងទស្សនៈរបស់អ្នកដែលរងផលប៉ះពាល់ ហើយនេះគឺជាគំនិតរបស់ខ្ញុំ។ ហើយខ្ញុំគិតថាតាមផ្លូវយើងឮសំណួរនយោបាយជាច្រើននៅកម្រិតណា យើងធ្វើដំណើរតាមឡានក្រុង ហើយជាធម្មតាខ្ញុំឆ្លងកាត់សាលារៀននៅពេលក្មេងៗចូលរៀន ប៉ុន្តែតែងតែមានឡានក្រុងមកទទួលក្មេងៗជានិច្ច។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើមនុស្សគ្រប់គ្នាអាចទៅសាលារៀនបានទាន់ពេលវេលាដោយរបៀបណា ពីព្រោះចំនួនរថយន្តដែលមក និងទៅពិតជាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ ហើយវាច្បាស់ណាស់ថាមាននរណាម្នាក់ត្រូវបានទុកចោល។ នេះបង្ហាញថាយើងមិនផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមមធ្យោបាយណាមួយឡើយ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាគោលដៅរបស់យើងគឺគិតអំពីការស្រាវជ្រាវប្រភេទណាដែលយើងអាចផ្តល់ដើម្បីជួយយើងចាប់ផ្តើមទទួលបានចម្លើយមួយចំនួនដោយផ្អែកលើមនុស្សដែលប្រើប្រាស់សេវាកម្មទាំងនេះ។ គិតអំពីបញ្ហា តើវាជាអ្វីដែលអាចដោះស្រាយបានជាមួយនឹងកិច្ចសន្យាថ្មី ឬមានដំណោះស្រាយភ្លាមៗជាងនេះ ហើយតើយើងអាចមានការពិតអ្វីខ្លះដើម្បីឆ្ពោះទៅមុខ? នោះគឺជាគោលបំណងដើមនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់នេះ។ ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះខ្ញុំបានឃើញស្រុកបានចេញផ្សាយការស្ទង់មតិលើផ្លូវឆ្លាតវៃទៅសាលារៀន ហើយខ្ញុំចង់ដឹងថាតើអ្នកណាអាចប្រាប់យើងអំពីការស្ទង់មតិនោះ និងថាតើវាជាអ្វី។ សំណួរគឺ តើអ្នកណាទទួលបានទិន្នន័យ និងគោលបំណងអ្វី ពីព្រោះខ្ញុំគិតថាវាធ្វើអោយស្មុគស្មាញដល់អ្វីៗទាំងអស់ដែលយើងកំពុងព្យាយាមធ្វើនៅទីនេះ។ ជាឧទាហរណ៍ យើងមិនអាចចេញផ្សាយការស្ទង់មតិចរាចរណ៍ពីរជាប់ៗគ្នានោះទេ ហើយរំពឹងថាមនុស្សនឹងមិនមានការភ័ន្តច្រឡំដោយពួកគេ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងចាប់ផ្តើមនិយាយអំពីអ្វីដែលត្រូវស្រាវជ្រាវ និងពេលណាត្រូវរៀបចំផែនការនោះ ខ្ញុំគិតថាវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ ដូច្នេះខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើមាននរណាអាចប្រាប់យើងបន្តិចអំពីការសិក្សានេះ។ ចេញថ្ងៃនេះ។
[Marice Edouard-Vincent]: دكتور كوشينغ هل يمكنك الإجابة على سؤال عضو الكونجرس جراهام؟ وهو يشارك في حملة الطريق الآمن إلى المدرسة. لذلك حاولت الاتصال به لمعرفة ما إذا كان بإمكاني الاتصال به مرة أخرى. شكرًا لك
[Erika Reinfeld]: بخلاف ذلك، انضمت زوجتي إلى المجموعة حتى أتمكن من التحدث معهم وتحدثت إلى إليري ولكني أردت أن أعرف رأي المنطقة التعليمية في الأمر ولكنه كان عبارة عن استبيان من ثلاثة أسئلة. يمكنني في الواقع رفعه.
[Jenny Graham]: أوه، حسنا. لقد رأيت هذا بالفعل عندما قمت بالتسجيل وفكرت، نعم.
[Erika Reinfeld]: اتصلت بمسؤول السلامة المرورية في المدرسة وسألته: "هل هناك أي شيء يجب التحقق منه؟" قالوا: "أوه، في الواقع سيظهر تدريجيًا، وسيظهر غدًا." ها هي القصة. لذا... تم إجراء الدراسة الذاتية بواسطة Route to Safe Schools، وهي منظمة للتقييم والدعوة على مستوى الولاية. هذا بحث أساسي للغاية، أليس كذلك؟ لذا، إذا نقرت على المكان الذي تعيش فيه، فهذا رائع! ثم أجب عن الأسئلة المتعلقة بطفلك. كيف تصل إلى المدرسة؟ كيف وصلت إلى المنزل؟ هذا كل شيء. لذلك فهي ليست كاملة. أعلم أن هذه المجموعة مهتمة بمعرفة المزيد حول ما يمنع الأشخاص من استخدام خيارات التنقل النشطة مثل المشي وركوب الدراجات وركوب الدراجات. لكن هذه الدراسة مجرد تقدير. أعتقد أن الأموال ستذهب إلى المنظمة الوطنية School Safety Lines. يقومون بجمع البيانات وتقديم التقارير. لدي تقرير روبرتس لعام 2018. اعتدت أن أفعل هذا في المدرسة وأعتقد أنهم كانوا متحمسين حقًا. مرحبًا كاثي، بخصوص النهج المحلي لحل هذه المشكلة، لكنه يركز حقًا على التسليم البديل. بخير
[Jenny Graham]: هذا مفيد جداً شكرا للنائب راينفيلد. لذلك أعتقد أنه يمكننا اليوم أن نأخذ الوقت الكافي للبدء. احصل على الإلهام والتفكير في أشياء مثل هذه. ما هي الأسئلة التي نريد استكشافها في بحثنا؟ إذا تمكنا من حل أي مشكلة، فربما يمكننا أنا وميغان العمل دون اتصال بالإنترنت. في مرحلة ما، اكتب هذا وأظهره للمجموعة في الاجتماع القادم. لذا، لدي ملصق فارغ أريد مشاركته معكم جميعًا ويمكننا مشاهدته وإلهامه حتى يتحول إلى شيء أكثر رسمية إذا كان ذلك يناسب الفريق. يمين؟ حسنا سوف أشارك شاشتي. حسنا هل يمكنكم جميعًا رؤية شاشتي؟
[Jenny Graham]: حسنا حسنًا، أعتقد أننا يجب أن نوضح شيئًا واحدًا: يجب الإجابة على أسئلتنا من خلال البحث. سؤال آخر: ما هي أسئلة الاستطلاع التي تعتقد أنه ينبغي علينا طرحها؟ أنا دائمًا أكتب بشكل سيئ عند مشاركة شاشتي. مثالي. لذا، إذا كان لديك أي أفكار، أريد أن أسمع منك، ولكن إذا كان لدى أي شخص أي شيء لمشاركته، فسوف أشاركه مع الفريق.
[Paul Ruseau]: لذا، قمت بالبحث في Google عن بعض الأمثلة على الاستطلاعات حول النقل المدرسي. يوجد 21 سؤال في هذا القسم وأنا أقرأه. هناك الأسئلة التالية: يبدو الرسم البياني مثيرًا للاهتمام كجزء من هذا البحث. لا أستطيع رؤية الإجابة لأنه قد يكون هناك الكثير من الخيارات في القائمة المنسدلة، ولكن هذا استطلاع خاص لذا لن تتمكن من التمرير لأسفل ورؤية ما وراءه. أسئلة حول التجارب والتغييرات الإيجابية والمفاجآت وأكثر من ذلك بكثير. أضفت أيضًا طريقًا آمنًا إلى المدرسة إلى الدردشة. أعتقد أن هذا مثال على تقريرك الحالي. وكما يشير العضو راينفيلد، فالأمر بسيط للغاية. كما تعلمون، عندما يستخدمه الناس، أعني بالضبط هذا: كيف يذهب الناس إلى المدرسة، في يوم من أيام الأسبوع، في الصباح وفي فترة ما بعد الظهر. والشيء المثير للاهتمام هو أنها مرتبطة بالظروف الجوية، وهو أمر جيد. كما تعلمون، إذا قمنا بتنظيم كل شيء حول دراجات الناس يمكن أن يفشل النظام بأكمله لأنه لا يوجد دائمًا وقت للمعالجة، الأمر الذي يمكن أن يصبح مشكلة. هذا صحيح.
[Erika Reinfeld]: نعم، أحد أسئلتي الرئيسية هو هل نريد تقييم وفهم ما هي العوائق التي تحول دون المشاركة في النقل أو الخيارات التي تقدمها المنطقة وما هي الأشياء المختلفة التي يمكن للمدارس القيام بها لتغيير سلوك النقل لديها. لأن هناك طريقتين مختلفتين لطرح الأسئلة هنا.
[Jenny Graham]: نعم، أعتقد أن هذا سؤال جيد. وأعتقد أن الشيء الآخر الذي أراه هو أننا نحتاج، أعتقد أنه إذا حصلنا على رد، فعلينا أن نعرف أولاً كيف جاء الشخص الذي أجاب على الاستبيان إلى المدرسة اليوم؟ و، هل يلبي احتياجاتك؟ إذا لم يكن الأمر كذلك، ما الذي تعتقد أنه قد يلبي احتياجاتك؟ على سبيل المثال، يذهب طالبي الجديد إلى مدرسة تناسب احتياجاتي لأننا نعيش على بعد أقل من نصف ميل من الحرم الجامعي. قد يختلف شعوري إذا كانت تلميذتي في الصف التاسع تسير إلى المدرسة سيرًا على الأقدام، ولكننا نعيش على بعد ميلين من المدرسة، مما يعني أنها ستضطر إلى المشي إلى المدرسة سيرًا على الأقدام. أستطيع أن أقول أنه في هذه الحالة يذهب طفلي إلى المدرسة، لكنها لا تلبي احتياجاتي. أتمنى أن يوفر له مجلس المقاطعة وسائل النقل حتى لا يضطر إلى المشي مسافة ميلين إلى المدرسة. لذلك أعتقد أن فهم كيفية عمل خدمات الاستجابة اليوم سواء كان هذا يلبي احتياجاتك أم لا، أعتقد أنه من المهم التفكير في الطريقة التي نريد بها معالجة هذه المشكلات. وأنا أفكر، ربما يكون كلا من أعضاء راينفيلد، ربما أحتاج إلى هذا الموقع للقيام بشيء آخر، أو أحتاج إلى القيام بشيء آخر، هل تعرف أيهما؟ هل هناك أي عوائق تمنعني من القيام بما أريد؟ أم أنني أحتاج فقط إلى حافلة صفراء لاصطحاب طفلي وتلبية احتياجاتي؟ أعتقد أننا سنحصل على الكثير من الإجابات المختلفة. لكن بالنسبة لهؤلاء الطلاب، وخاصة طلاب المدارس الثانوية، أعتقد أن أحد الأسئلة التي أريد طرحها هو: ماذا عنهم؟ إنهم يسافرون بالحافلة المدرسية اليوم، ما نوع السيارة التي يستقلونها؟ وهل يلبي احتياجاتك؟ إذا لم يكن الأمر كذلك، ما الذي قد يساعدنا في فهم تفضيلات الطلاب وأسرهم، مثل سؤال MBTA؟ حتى نتمكن من ذلك كما تعلمون، دعونا نجيب على هذا ونفكر فيما يعنيه بالنسبة لنا. سوف أشارك هذا الملف.
[Paul Ruseau]: فهل تم إنشاء هذا المحتوى في Gmail الخاص بك أو في المدرسة؟ دعونا نرى. مُطْلَقاً. أنا أكره هذا. أعتقد ذلك أيضا. إنه أمر مثير للاهتمام، كما قلت عن السلامة على الطرق في المسح المدرسي، فهو استطلاع للآباء. أعتقد أن هذه مجموعة مهمة يجب التواصل معها. لدينا أسئلة للآباء والأوصياء، ولكن أعتقد أنه من المهم طرحها. للمستهلكين، وكذلك الطلاب، وخاصة طلاب المدارس الثانوية. أشعر أن هذا نوع مختلف تمامًا من الأسئلة. أوه نعم. حسنا وطلاب المدارس الثانوية. شكرا لك توم. حسنا ومع ذلك، رؤية البيانات الخاصة بك يجعلني متوترة للغاية. في كل صباح ويوم من أيام حركة المرور، يتم تقسيم البيانات الفردية إلى 10 بيانات مختلفة، وهذا منطقي بالطبع. الكثير من البيانات. نأمل ألا نضطر إلى تكرار أي من المعلومات الواردة في مسح السلامة على الطرق في المدرسة. نأمل أن نتمكن من إزالة هذا السؤال من القائمة وعدم طرحه مرة أخرى.
[Jenny Graham]: حسنًا، لا أعتقد أنه في البداية لا أعتقد أنه يمكننا الوصول إلى هذه البيانات في شكلها الأولي، أليس كذلك؟ نعم، أعني، أعتقد أنه يمكننا أن نسأل، لكن يمكننا الحصول على تقرير، أليس كذلك؟ لذا، أعتقد أنه سيتعين علينا طرح بعض الأسئلة، وربما المزيد، مرة أخرى، لأنني أعتقد أننا نريد مشاركتها. في مجموعة البيانات لدينا؟ ميغان، أنا سعيد لأنك وجدت لنا. أعرف أنك وقد ناقشنا هذا عدة مرات، لكن لدي فضول لمعرفة ما تعرفه، استنادًا إلى تصور حركة المرور في مكتبك، ماذا يحدث عندما نفكر في من وما هي المعلومات التي نحتاجها من الأشخاص. نعم، ولا يمكنك سحبه. انتظر أوه
[Megan Fidler-Carey]: តើគាត់បានចាកចេញទេ? បាទ បាទ។ មិនអីទេ តោះចាប់ផ្តើម។ ដូច្នេះ ខ្ញុំមានន័យថា ប្រាកដ។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំនិយាយត្រូវ ព្រោះខ្ញុំដឹងថា វាអាចត្រូវបានធ្វើដោយធនធានដែលមាន និងអ្វីដែលគោលការណ៍និយាយ។ ដូច្នេះបើយើងត្រូវកែប្រែគោលនយោបាយខ្លះដើម្បីបំពេញតម្រូវការគ្រួសារខ្លះដែលមិនទាន់បានជួបនោះ យើងនឹងមិនអាចបំពេញបានឡើយ។ ឥឡូវនេះ យើងមិនមានការទាមទារខាងនយោបាយទេ ព្រោះយើងមិនមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់នោះ។ ដូច្នេះកង្វះអ្នកបើកបររថយន្តក្រុងគឺពិតជាខ្លាំង។ ជេននី ខ្ញុំយល់ស្របជាមួយអ្នក ទោះបីជាផ្នែកដែលពិបាកបំផុតនោះគឺថាយើងបានបំបែកគោលការណ៍ពីចម្ងាយ ហើយបានលុបចោលចំណតឡានក្រុងមួយចំនួន ជាពិសេសនៅកម្រិតបឋម យើងលុបចោលចំណតឡានក្រុងមួយចំនួនក្នុងរយៈពេលមួយម៉ាយល៍។ ដូច្នេះ គោលការណ៍មិនតម្រូវឱ្យយើងប្រើរថយន្តក្រុងដើម្បីទៅទទួលនិងទម្លាក់សិស្សទាំងនេះទេ។ បន្ទាប់មកអ្នកដឹងទេ គ្រួសារទាំងនោះកាន់តែឆ្លាត ហើយដើរទៅចំណតឡានក្រុងបន្ទាប់។ មានកុមារប្រហែល 30 នាក់។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេថា ខ្ញុំបានត្រៀមខ្លួនដើម្បីវាយក្មេងៗទាំង 30 នាក់នោះ ប៉ុន្តែខ្ញុំកំពុងគិតជាពិសេសអំពីថាតើពួកគេមកពីគ្រួសារណា សហគមន៍ដែលពួកគេមកពីណា និងទំនាក់ទំនងសាធារណៈនឹងទៅជាយ៉ាងណា ប្រសិនបើមានមនុស្សមួយក្រុមធំបែបនេះ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំដឹងថាមានផ្នែកអក្ខរាវិរុទ្ធជាច្រើននៃព័ត៌មានលម្អិត ប៉ុន្តែវាជាផ្នែកសំខាន់សម្រាប់ក្រុមនេះដើម្បីពិចារណា។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា យើងនឹងឃើញការគិតឡើងវិញច្រើនអំពីគោលនយោបាយទាំងនេះ ព្រោះនៅឆ្ងាយ។ ក្នុងនាមខ្ញុំជាសាលាស្រុក ខ្ញុំបានប្ដេជ្ញាធ្វើនៅរដូវក្តៅនេះ ហើយយើងក៏ត្រូវប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍ឡើងវិញមួយចំនួន ដើម្បីបង្រៀនពួកគេកុំឱ្យទៅសាលារៀន។ ជាសំណាងល្អ អ្នកគ្រប់គ្រងរថយន្តក្រុងភាគខាងកើតថ្មី និងខ្ញុំមានផែនការប្រភេទណាមួយក្នុងរដូវក្តៅនេះ ដែលគាត់នឹងដំណើរការផ្លូវទាំងអស់ជាមួយគ្នា កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ហើយយើងនឹងទៅដល់ទីនោះ។ កុំទទួលយកកុមារដែលមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ ខ្ញុំនឹងទាក់ទងទៅគ្រួសារក្នុងសហគមន៍ដែលធ្លាប់រីករាយនឹងការជិះឡានក្រុង ប៉ុន្តែមិនមានសិទ្ធិបរិច្ចាគ។ ខ្ញុំនឹងធ្វើការជាមួយបណ្តាញគ្រួសារមេត្រូ ដែលការប្រជុំអាចធ្វើឡើង ដែលយើងទាំងអស់គ្នាអាចដើរទៅសាលារៀនជាមួយគ្នា។ នេះជាកន្លែង ខ្ញុំចង់ធ្វើការជាមួយ Ellery ។ Ellery បានទាក់ទងមកខ្ញុំ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនមានឱកាសនិយាយជាមួយគាត់ម្តងទៀតអំពីវិធីសុវត្ថិភាពទៅកាន់សាលា ដើម្បីយល់ពីធនធានដែលយើងត្រូវការដើម្បីធ្វើកិច្ចការនេះ។ វាហាក់ដូចជាវិធីគួរឱ្យអស់សំណើចមួយក្នុងការបង្រៀនមនុស្សពីរបៀបដើរក្នុងសាលារៀន ដែលយើងត្រូវនិយាយឱ្យច្បាស់លាស់អំពីវា ប៉ុន្តែយើងបានធ្វើវា ហើយយើងបង្ហាញមនុស្សមួយចំនួនដូចជា "ទាំងនេះគឺជាមនុស្សដែលអ្នកអាចដើរជាមួយបាន ហើយវាមិនអីទេ"។ អ្នកអាចទុកចិត្តកូនរបស់អ្នកថាមនុស្សទាំងនេះទៅសាលារៀន។ ខ្ញុំគ្មានគំនិតទេ។ មានរឿងអនាធិបតេយ្យជាច្រើន ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែបន្តធ្វើការលើពួកគេ។ សម្ពាធពីគ្រួសារដែលកូនខ្ញុំដើរឆ្ងាយពេក ខ្ញុំត្រូវអង្គុយលើឡានក្រុង។ ហើយឡានក្រុងពេញព្រោះគ្មានអ្នកបើក។ ជាលទ្ធផល មិនមានកៅអីគ្រប់គ្រាន់ សូម្បីតែសិស្សដែលមានសិទ្ធិ ធ្វើឱ្យឡានក្រុងមានគ្រោះថ្នាក់។ អ្វីដែលខ្ញុំចង់និយាយគឺថា យើងត្រូវតែបណ្តុះឯករាជ្យភាពរបស់កូនៗរបស់យើង ហើយចាប់ផ្តើមដើរជាមួយពួកគេ។ នេះគឺជាស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នរបស់យើង។ ប៉ុន្តែពេលមកដល់វិទ្យាល័យហើយឡានក្រុងពណ៌លឿងនៅវិទ្យាល័យ ខ្ញុំបានត្រឹមតែធ្វើការអង្កេតក្រៅផ្លូវការពីសិស្សទាំងនោះ។ ខ្ញុំចង់ឃើញការស្ទង់មតិជាផ្លូវការជាមួយនឹងសំឡេងសិស្សពិតប្រាកដដើម្បីមើលថាតើពួកគេមានអារម្មណ៍យ៉ាងណាចំពោះបញ្ហានេះ។ ព្រោះខ្ញុំគិតថាប្រសិនបើយើងចំណាយលុយបន្ថែមឡានក្រុងពណ៌លឿងដល់សិស្សវិទ្យាល័យទាំងអស់ដែលមានសិទ្ធិជិះឡានក្រុងពណ៌លឿងនោះ យើងនឹងមានឡានក្រុងទំនេរច្រើន។ សួស្តី Lucy សុំទោស ខ្ញុំកំពុងហៅ Zoom ។ យើងនឹងមានឡានក្រុងពណ៌លឿងជាច្រើន ដែលស្ទើរតែពេញ និងថ្លៃណាស់។ តាមពិតទៅ ខ្ញុំធ្លាប់រៀនគណិតវិទ្យា ហើយនិយាយថា វាមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការបង់ថ្លៃកាត MBTA M ទាំងអស់សម្រាប់សិស្សវិទ្យាល័យគ្រប់រូប ជាជាងមានឡានក្រុងពណ៌លឿងចំនួន 14 គ្រឿងសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនក្មេងៗទាំងអស់។ ឥឡូវនេះ ម្ដងទៀត ខ្ញុំមិនដឹងថាមានក្មេងប៉ុន្មាននាក់នឹងប្រើវា ដូច្នេះវាជាការខ្ជះខ្ជាយ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត វាហាក់បីដូចជាខ្ជះខ្ជាយលុយ ព្រោះនៅពេលដែលយើងបង់ថ្លៃឡានក្រុង MBTA សម្រាប់សិស្ស យើងដឹងថាពួកគេជាច្រើនមិនទាំងប្រើវាទេ។ ដូច្នេះយើងនឹងចំណាយ 30 ដុល្លារក្នុងមួយខែសម្រាប់សិស្សប្រសិនបើពួកគេចូលប្រើវាមួយថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍ឬមិត្តភក្តិរបស់ពួកគេបើកបរពួកគេពួកគេបើកឡានដោយខ្លួនឯងឬឪពុកម្តាយរបស់ពួកគេបើកពួកគេ។ ដូច្នេះវាមិនមែនទេ ហើយវាឈឺចាប់ពេលឃើញលុយទាំងអស់ហោះចេញពីបង្អួច។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថា វិទ្យាល័យពិតជាមានតម្លៃ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ឪពុកម្តាយ អ្នកដឹងទេ ព្រោះថ្ងៃនេះយើងបានទទួលអ៊ីមែលពីម្តាយម្នាក់ដែលនិយាយថា គាត់សុខស្រួលជាមួយសិស្សរបស់គាត់ដែលបើកបរជាមួយមិត្តភក្តិរបស់គាត់ ហើយជិះឡានក្រុងពណ៌លឿង។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំគិតថាសំឡេងរបស់ឪពុកម្តាយគួរតែជាផ្នែកមួយនៃការស្រាវជ្រាវនេះផងដែរ។
[Jenny Graham]: هذا صحيح. هذا صحيح. لذا أعرف ميغان. هل يمكن أن تكون هناك مستويات مختلفة من المشاكل أو المخاوف؟ تمامًا كما هو الحال في المدرسة الابتدائية، أتوقع أن أرى آراء مختلفة عما كانت عليه في المدرسة الإعدادية والثانوية. لذا أريد أن أعرف إذا كان هناك المزيد من الأسئلة، مثل ما الذي نريد معرفته أيضًا عن الحافلة؟ أعتقد أنني سأتحدث عن الركاب أو النقل، وهو ما لم نناقشه بعد. الشيء الوحيد الذي يتبادر إلى ذهنك هو بعض الأسئلة العملية حول تأخيرات الحافلات. أعلم أن هذه كانت مشكلة على مر السنين حتى في المدرسة الابتدائية لأننا نقدمها في بعض الحالات وصلت الحافلة الصفراء متأخرة إلى المدرسة الابتدائية، على الرغم من أنني شعرت دائمًا أن شيئًا مميزًا كان يحدث.
[Megan Fidler-Carey]: الشيء الوحيد الذي أعرفه هو أنه عندما حصلنا على مساعدة ESSER، كنا نفعل شيئًا مثل تعليم ESSER. ولهذا نقدم خدمة التوصيل. جيد
[Jenny Graham]: هذا صحيح، لكن أعتقد أن تأخير الحافلة بشكل عام هو سؤال يجب أن نحاول الإجابة عليه. أعلم أنني سمعت هذا وفكرت فيه لفترة طويلة. طالبي في المدرسة الثانوية يمارس الرياضة بعد المدرسة. لديهم الكثير من الخطط. يمكن التنبؤ بها تماما. لقد بدأوا بعد مغادرة آخر حافلة للمدرسة. يبدو من الجنون بعض الشيء أن يكون لدينا حدث ترعاه المدرسة ونبدأ به على وجه التحديد بعد أن تتاح للأطفال فرصة الوصول إلى هناك. هذا ما أفكر فيه عندما أفكر في الحافلات البطيئة. أطفالي، لأنهم عندما يذهبون إلى المدرسة الثانوية، فإنهم يذهبون إلى المدرسة الثانوية. يقال إن الاكتظاظ يحدث عندما ينتقل الرياضيون في المدارس الثانوية من المدرسة الإعدادية إلى المدرسة الثانوية. وسمعت أيضًا أن المكتبة كانت مكانًا شهيرًا للاستراحة في المدرسة الثانوية وكانت تجعلني أضحك دائمًا. لذلك، هناك بعض اللحظات الرئيسية في المدينة التي تحدث في أوقات مختلفة من اليوم والتي أعتقد أنها تستحق النظر فيها أيضًا. أرى شخص ما هناك بيتر، هل هذا أنت ترفع يدك؟
[Peter Cushing]: هذا كل شيء. أفكر في سؤال قد يكون له علاقة بما تتحدث عنه. المستوى الأخير من الحافلة. لدى بعض المدارس حافلتان تعملان بالبطارية، وهم يعلمون الآن أنه سيكون هناك رسوم إضافية عليهم، ولكن لديهم الحق في المطالبة بحافلة متأخرة في الساعة 3:30 ثم ربما حافلة متأخرة في الساعة 6:30 أو 6 صباحًا عندما تقيم المدرسة مثل هذا الحدث. لذلك قد يكون هذا سؤالا إضافيا. أعتقد أنه لا تزال هناك بعض الأمور التي تحتاج إلى توضيح. المشكلة هي أن المسح يجب أن يتم لكل طالب، وليس لكل أسرة، خاصة إذا كان هناك أسر متعددة في مدارس متعددة. لا أعرف إذا كان بإمكاني قول ذلك. لقد تحدثت مؤخرًا أيضًا مع ممثل السلامة المرورية في مدرستنا. وسوف يسألنا إذا كان لدينا إمكانية الوصول إلى البيانات الأصلية. عادةً ما يتم تمرير هذا التقرير إلى المسؤول، لكنه سيسألك عما إذا كان لدينا إمكانية الوصول إلى البيانات الأولية.
[Paul Ruseau]: مدهش.
[Erika Reinfeld]: عضو رينفيلد؟ لذا أود أن أشير إلى أن المستشار روسو وبعض الأعضاء الآخرين كانوا في اجتماع مجلس الطلاب أو مجلس الطلاب الأسبوع الماضي وطرحوا بعض القضايا المتعلقة بقيادة الحافلات. يتعلق الجزء الأول بكيفية تعامل المدرسة مع هذا الأمر فيما يتعلق بمواقف السيارات وطوابير الانتظار والحشود، والجزء الآخر يتعلق بالوقت.
[Megan Fidler-Carey]: أي مدرسة هذه؟ ثانوي. كيف كانت الثانوية العامة؟
[Erika Reinfeld]: حسنًا، أود أن أكرر ما قاله الممثل روسو سابقًا بشأن الحصول على تعليقات من الطلاب، وبالتأكيد على مستوى المدرسة الثانوية، وأعتقد على مستوى المدرسة الثانوية أيضًا. أعتقد أن سؤالي هو ما مدى أهمية البحث والخبرة وجودة الخدمة؟ ما هي الخدمات التي ينبغي تقديمها وما هي الخدمات التي ينبغي استخدامها. لأنه، كما تعلمون، الأشياء التي نسمعها طوال الوقت، مثل ركوب الحافلة، عدم رؤية شاشة في الحافلة، أو التدخين في الحافلة، هذه المشاكل، كما قلت، الفرق بين الواقع والخيال، ما مدى شيوع هذه المشاكل؟ ثم رأيت ميغان ترفع يدها.
[Megan Fidler-Carey]: هذا صحيح وهمي الوحيد هو طلب تقييم الجودة، فهو يمهد الطريق فقط. الكهف، كما تعلمون، سوف يزعجني. خاصة وأننا نعلم أن لدينا تفسيرًا لسبب عدم عمل شيء ما، وجزء منه يرجع إلى فقدان برامج التشغيل. كما تعلمون، إذا لم نكن نعرف ما يجب فعله وظل كل شيء على حاله، فلدينا فريق كامل وكل شيء على ما يرام. ثم قال لنا الناس: لا، ليس هذا ما أردناه. أعتقد أنه سيكلف أكثر. لكن كما هو الحال اليوم، عندما نقول أن الحافلة مكتظة أو أن السائق في حالة سيئة، لا يمكننا طرد أي شخص عندما نواجه موقفًا لا يمكننا حله.
[Erika Reinfeld]: أعني، أعتقد أن سؤالي هو: أليس كذلك؟ هل يمكننا أن نتخيل هذه اللحظات من منظور معيق؟ هل يترك الأشخاص أطفالهم في الحافلة لأسباب X أو Y أو Z؟ ولهذا السبب أجد هذا الاقتباس مفيدًا.
[Paul Ruseau]: និងរុស្ស៊ី? បាទ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំច្បាស់ជាយល់ពីកង្វល់របស់ Meghan ។ គ្មាននរណាម្នាក់ចង់បានរបាយការណ៍ដែលនិយាយថា៖ ឱព្រះនៃខ្ញុំ អ្វីៗគួរឲ្យខ្លាចណាស់។ ជាពិសេសនៅពេលយើងដំបូង ខ្ញុំមិននិយាយថាអាក្រក់ទេ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលយើងដឹងថាមានបញ្ហា យើងដឹងថាបញ្ហាជាអ្វី យើងដឹងពីដំណោះស្រាយ។ មិនទាន់មានដំណោះស្រាយនៅឡើយទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំគិតថាការយល់ដឹងវាមានតម្លៃព្រោះវាផ្តល់ឱ្យយើងនូវបញ្ជីអាទិភាព។ អ្នកដឹងទេ ពេលយើងសម្រេចចិត្តចាយលុយ យើងមិនមានលុយគ្រប់គ្រាន់ទេ ចង់ដឹងទេ អ្នកដឹងទេ ប្រសិនបើ 92% នៃសិស្សដែលប្រើប្រាស់មធ្យោបាយធ្វើដំណើររបស់យើងគិតថាវាជារឿងដ៏អាក្រក់បំផុតដែលពួកគេធ្លាប់ជួបប្រទះក្នុងជីវិតរបស់ពួកគេ នោះខុសពី 20% ដែលត្អូញត្អែរ។ វានឹងជួយយើងឱ្យយល់ពីទិដ្ឋភាពនៃសេវាកម្មផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ដែលយើងមិនផ្តល់ ឬមិនអាចផ្តល់ ឬដែលអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ ឬសេវាកម្មស្រដៀងគ្នា។ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំគិតថារឿងមួយដែលធ្វើឲ្យខ្ញុំព្រួយបារម្ភអំពីការស្ទង់មតិនេះជាទូទៅគឺថា ដូចជាការស្ទង់មតិផ្សេងទៀតដែលយើងធ្វើ ដូចជាការស្ទង់មតិរបស់អ្នកគ្រប់គ្រងរបស់យើង នេះជារឿងធម្មតាបំផុតមួយនៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំ ព្រោះខ្ញុំមិនត្រឹមតែបានអនុវត្តវាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយផងដែរ ប្រសិនបើយើងពិតជាតស៊ូជាមួយនឹងការពន្យារពេល។ អ្នកឆ្លើយតបទៅនឹងការស្ទង់មតិរបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យបាននិយាយថាពួកគេមិនមែនមកពី Medford ទេ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាការសម្តែងរបស់ Medford គឺបំផ្លើសបន្តិច។ ដូច្នេះ ខ្ញុំមានន័យថា ខ្ញុំពេញចិត្តចំពោះរាល់មតិយោបល់របស់អ្នក ហើយយើងបានបង្កើតឡើងជាលេខល្អ ប៉ុន្តែកម្រិតចំណូលលេខមួយសម្រាប់អ្នកជួយសង្គ្រោះគឺលើសពី 250,000 ដុល្លារ។ នេះមិនមែនជាមធ្យមសម្រាប់ Medford ទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំព្រួយបារម្ភអំពីរបៀបដែលយើងអាចទទួលបានចម្លើយដ៏មានអត្ថន័យ។ ដូច្នេះជាដំបូង យើងមិនត្រូវបញ្ឆោតទិន្នន័យច្រើនពេកចំពោះមនុស្សដែលមានការខឹងសម្បារនោះទេ ដែលតែងតែជាកង្វល់។ ហើយអ្នកដឹងទេ រឿងដែលពួកគេទើបតែនិយាយអំពីឡានក្រុងយឺត អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំមិនដឹងថាខ្ញុំអាចប្រាប់រឿងរបស់ខ្ញុំបានប៉ុន្មានដងទេ ប៉ុន្តែមុខមួយចំនួននៅលើអេក្រង់បានផ្លាស់ប្តូរ។ ដូច្នេះ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេ ខ្ញុំរស់នៅតំបន់ជនបទ។ ខ្ញុំជាសិស្សដែលឃ្លាតឆ្ងាយបំផុតក្នុងសាលា។ បន្ថែមសិស្ស។ វាមិនមែនជាការបំផ្លើសទេដែលថាជារៀងរាល់ថ្ងៃត្រូវចំណាយពេលជាងមួយម៉ោង។ ហើយគ្មានឡានក្រុងណាមកយឺតទេ។ ក្នុងអំឡុងពេលសិក្សារបស់ខ្ញុំចាប់ពីថ្នាក់ទី 7 ដល់ទី 12 ខ្ញុំមិនបានចូលរួមក្នុងសកម្មភាពក្រៅកម្មវិធីសិក្សាណាមួយទេ ព្រោះនេះជាវិទ្យាល័យសម្រាប់ថ្នាក់ទី 7-12 ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំគិតថា ចំណូលចិត្តរបស់ខ្ញុំគឺយើងផ្តល់អាទិភាពរឿងបែបនេះព្រោះតែ ឥឡូវនេះ នេះមិនមែនជាជនបទ New Hampshire ទេ ដែលមានទីក្រុង និងសាលារៀនចំនួន 13 នៅឆ្ងាយ។ នេះពិតជាស្ថានភាពខុសគ្នា ហើយអាចមានជម្រើសផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមានអារម្មណ៍រសើបខ្លាំងណាស់ចំពោះសិស្សរបស់យើងដែលមិនបានចូលរួមព្រឹត្តិការណ៍នានាដោយសារការដឹកជញ្ជូនជាហេតុផលដែលពួកគេមិនអាចចូលរួម។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើយើងទៅដល់សិស្សទាំងនេះដោយរបៀបណា ហើយទទួលបានចម្លើយទាំងនេះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា នោះពិតជាគួរតែជាអាទិភាពព្រោះមនុស្សទាំងនេះមិនចាំបាច់ទទួលសេវាណាមួយទេ។
[Erika Reinfeld]: Могу ли я поделиться картой радиуса нашей школы? Конечно. Все хорошо. Это наши школы. Да, кстати, моя панель инструментов. Вот так. Ладно, это полмили, самая яркая тень — мили, а эти пунктирные линии — три мили. Поэтому, особенно когда мы смотрим на Фултон-Хайтс, я знаю, что у нас здесь есть школьные автобусы, но у нас также есть много территорий за пределами средних школ и населенных пунктов. Это определенная группа людей. Поэтому существует большая проблема справедливости и понимания. Мне нравится идея Меган обратиться особенно к их семье, верно? В начальной школе есть такие радиоприемники, но их не слышно. Они взяли это. И я думаю, что есть все эти неловкие вопросы, которые нужно обсудить, верно? Дети путешествуют на автобусе и умеют парковаться. Могут ли старшеклассники парковаться бесплатно? Это верно. ок Но этого, конечно, требует владелец или владелец автомобиля. Так что я не знаю, какова роль стигмы, вы знаете, мы можем спросить, как изменилось бы ваше отношение, если бы мы внесли эти изменения, но некоторые из них не работают, а некоторые действительно актуальны, понимаете? Хоть мне и дали эти автобусы, я не поехал. Или даже если бы я пошел в школу, я бы отказался, и моя семья не пошла бы, мои родители каждый день бросали бы меня, и я бы больше ничего не изменил. Итак, мы надеемся достичь наилучшей ситуации, которую мы хотим достичь здесь, или просто, вы знаете.
[Jenny Graham]: نعم، أعتقد أنه إذا تمكنا من الإجابة على السؤال بشكل صحيح، فيمكننا أن نسأل الناس عما فعلوه اليوم وماذا فعلوا. هل هذا هو شغفك؟ إذا لم يكن الأمر كذلك، لماذا لا؟ بهذه الطريقة يمكننا أن نعرف أنه ليس كل شخص لديه نفس الشيء. كانت والدتي تأخذني إلى المدرسة كل يوم. هذه هي طريقتي المفضلة للوصول إلى هناك، أليس كذلك؟ أنا سعيد بهذا. إذا أرسلت حافلة صفراء إلى مرآبي، فلن أقبلها لأنني سأستقل حافلة أمي وهي ستوصلني، أليس كذلك؟ ليس لدي أب يستطيع أن يتركني. ولهذا السبب يتوجب علي المشي لمسافة كيلومترين تقريباً للوصول إلى المدرسة كل يوم. أعتقد أنهم مختلفون. أنا شخصياً أعتقد أنه من المستحيل إرضاء الجميع. ولكن أعتقد أنه إذا حصلت على ردود كافية على الاستطلاع، فارجع إلى Reach. إذا حصلت على ردود كافية على الاستطلاع، فقد ترى اتجاهًا. تستطيع أن ترى الخيارات العامة. هذه البيانات مفيدة جدا بالنسبة لنا. هل تعلم أن طلاب المدارس الثانوية يمكنهم بسهولة ركوب حافلة MBTA إلى المدرسة؟ الشيء الرئيسي بالنسبة لهم هو أنهم تأخروا. مثل، ربما يهتمون، ربما لا يهتمون بمظهر الحافلة، لكنهم يهتمون بالوصول إلى المدرسة في الوقت المحدد، أليس كذلك؟ أنا سعيد بـ MBTA، لكنه يبطئني كل يوم.
[Erika Reinfeld]: هذه هي شكواهم من أنهم مشغولون للغاية ومكتظون.
[Jenny Graham]: هذا صحيح. لذلك أعتقد أن هناك أشياء مختلفة تعرفها عندما تتحدث عن ما يصلح للأشخاص وما يصلح لأولئك الذين يعملون لصالحهم، ولكن ليس بالضرورة للآخرين. لكن ما أعنيه هو أن الإصدار له حدود مقارنة بالإصدار الذي نريده. أعتقد أننا سنرى ما إذا كان بإمكاننا الحصول على أكبر قدر ممكن من المشاركة كما أعتقد. على سبيل المثال، هل نحاول زيادة عدد الحافلات؟ ربما تظهر الأبحاث أن هذه إجابة خاطئة. لا أعرف. بيتر، هلا رفعت يدك؟
[Peter Cushing]: أنا موافق. اسأل بسرعة. نائب الرئيس راينفيلد: لا أستطيع رؤية بيانات هذه المحطة في أي عام؟
[SPEAKER_04]: هذا سؤال جيد جدا. دعني أجدك مرة أخرى.
[Peter Cushing]: السبب الوحيد الذي يجعلني أطرح هذا السؤال هو أننا نعمل مع المدن والطرق الآمنة لتطويرها. لذلك عندما نحصل عليه، أستطيع أن أعطيه بعيدا. ولهذا السبب، نرسل العنوان بشكل مجهول. لذلك نحن نعمل على ذلك الآن. شيء آخر يجب مراعاته فيما يتعلق بمواقف السيارات هو أنه قد يكون هناك مشروع قادم في السنوات القليلة المقبلة قد يحد بشكل كبير من مواقف السيارات. مواقف إضافية. كما تعلمون، هذا هو بالضبط ما نفكر فيه بشأن مستقبل النقل، وتأثير تقليل مواقف الطلاب في المستقبل.
[Paul Ruseau]: في الواقع، بيتر، أود أن أقول ذلك بشكل مختلف قليلاً. لكن هل تعلم أنه بالإضافة إلى إمكانية تقليل عدد أماكن وقوف السيارات، بافتراض أن المدرسة الثانوية ستنتهي في موقعها الحالي، من المهم أيضًا أن نفهم أنه إذا قمنا ببناء مدرسة ثانوية جديدة تمامًا، فكم عدد أماكن وقوف السيارات التي سنبنيها؟ ليس لدي أدنى شك في أن MSBA لديه إجابة لهذه المشكلة في أي صيغة، ولكن قد يكون لديهم صيغة لشيء مثل "منخفض" أو شيء من هذا القبيل، ولكن قد يكون لدينا أكثر من المعتاد بسبب الأرقام التي لدينا في الوقت الراهن. لذا، افهم هذا: إذا كان علينا أخيرًا تقليل عدد أماكن وقوف السيارات، فكم يمكننا تقليله قبل أن يصبح مشكلة؟ كما تعلمون، هذه مشكلة حقيقية لأنه بالنسبة لي، ركن السيارات يعني أيضًا الدخول والخروج من المدرسة الثانوية، وإيصال أطفالك إلى والديهم، ومن وإلى الحافلة والمدرسة. وتعلمون بالطبع أن الوضع الحالي الذي يتفق عليه الجميع سيء للغاية. إذا كان الجواب بنعم، كم هذا أمر مهم يجب التفكير فيه والقلق بشأنه في التصميم الجديد. إذا قمنا بتغيير النموذج وجعلناه يعمل بشكل مثالي، فهل سيزداد عدد الأشخاص الذين يحضرون أطفالهم إلى المدرسة؟ هل سيكون لدينا المزيد من الطلاب الذين يحاولون ركن سياراتهم؟ كما تعلمون، هذا التغيير، إذا لم يكن مؤلمًا جدًا، أعتقد أن الكثير من الناس سيقولون أنني سأبقيك في المدرسة. بقدر ما أعرف، يصطف الناس في وايلدوود خارج بوابات المدرسة الثانوية في الصباح الباكر. في بعض الأحيان أنا واحد منهم. لم نذهب إلى المدرسة الثانوية لأننا كنا خائفين للغاية. هذا صحيح. فهم ما قد يرغب الناس في القيام به. أشعر أن هناك شيئين يحدثان هنا. نقدر ما لديهم، ولكن السماء زرقاء. لنفترض أننا بنينا مدرسة ثانوية في ميدفورد من البداية، ولم يكن لدينا طلاب، وقمنا فقط ببناء مدرسة ثانوية من البداية. ماذا يريد الناس؟ ليس بالضرورة ما سيفعلونه، لكن أعتقد أننا لا نعرف.
[Jenny Graham]: ខ្ញុំគិតថារឿងមួយទៀតដែលខ្ញុំឮច្រើនគឺថា ពេលខ្លះការពឹងផ្អែករបស់យើងលើឡានក្រុង MBTA មិនសមស្របនឹងសេវាកម្មដែលពួកគេនឹងផ្តល់មែនទេ? ដូចយើងធ្លាប់ធ្វើ ពេលយើងចូលរៀននៅខែសីហា មែនទេ? ដូចជា អូ យើងមិនមានសេវាពីមុនមកទេ។ សូមទោសលោក។ ទៅសាលារៀនផ្សេងៗគ្នា។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថារឿងមួយទៀតដែលខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍ ខ្ញុំគិតថារឿងមួយទៀតដែលខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការស្រាវជ្រាវគឺសមត្ថភាពក្នុងការបង្ហាញរូបភាពដ៏ទូលំទូលាយនៃចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់។ អ្នកដឹងទេ ចូរដកប្រឌិតចេញ គ្រប់ទីកន្លែងដែលវាមាន ហើយពិពណ៌នាអំពីអ្វីដែលយើងធ្វើ និងមូលហេតុដែលយើងធ្វើវា។ ជាឧទាហរណ៍ ខ្ញុំស្ថិតនៅក្រោមការចាប់អារម្មណ៍ ហើយខ្ញុំអាចគិតខុសទាំងស្រុង ដែលថាយើងមិនមានថ្ងៃធ្លាក់ព្រិលយឺតទេ ពីព្រោះឡានក្រុង MBTA នឹងមិននាំកូនរបស់យើងទៅសាលារៀនទេ ប្រសិនបើយើងយឺត។ ខ្ញុំអាចខុសទាំងស្រុងអំពីរឿងនេះ។ ខ្ញុំមិនដឹងទេ។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំបន្តស្តាប់។ បើគេសួរខ្ញុំ នេះជាអ្វីដែលខ្ញុំប្រាប់គេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា យើងក៏អាច... តិចឬច្រើនដូចជាការរចនា នេះគឺជាអ្វីដែលយើងធ្វើនៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន ហើយហេតុអ្វីបានជាយើងមានរឿងផ្ទាល់ខ្លួន។ ដូច្នេះដូច Meghan នៅពេលអ្នកប្រាប់យើងថាអ្នកដឹងថាបញ្ហាគឺជាអ្វី ប្រតិកម្មដំបូងរបស់ខ្ញុំគឺ៖ ខ្ញុំគិតថាគ្មាននរណាម្នាក់ដឹងថាអ្នកដឹងថាបញ្ហាអ្វីនោះទេ។ ខ្ញុំមិនគិតថាសហគមន៍គិតបែបនេះទេ។ ខ្ញុំមិនគិតថាពួកគេគិតថាយើងមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងនោះទេ។ Medford មិនអាចកខ្វក់បានទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថា ប្រសិនបើយើងមានចម្លើយចំពោះសំណួរទាំងនេះ វាក៏ជាឱកាសមួយក្នុងការនិយាយផងដែរ៖ នេះជាអ្វីដែលទិន្នន័យប្រាប់យើងអំពីការសិក្សានេះ។ ខាងក្រោមនេះជាកម្រិតមួយចំនួនអំពីអ្វីដែលយើងធ្វើ ហេតុអ្វី និងអ្វីដែលយើងបានធ្វើ។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកកំពុងធ្វើរឿងល្អជាច្រើន។ ខ្ញុំគ្រាន់តែគិតថាគ្មានអ្នកណាដឹងទេ។ វាតែងតែជាបញ្ហានៃពេលវេលាមែនទេ? តើអ្នកប្រាប់មនុស្សនៅពេលណា? អ្នកកំពុងធ្វើអ្វីមួយ។ ខ្ញុំគិតថាឥឡូវនេះយើងមានប្រវត្តិបរាជ័យជាច្រើនក្នុងវិធីផ្សេងៗជាច្រើន។ ប៉ុន្តែនោះអាចជាឱកាសមួយសម្រាប់យើង ហើយនោះជាអ្វីដែលយើងកំពុងផ្តោតលើនៅពេលយើងឈានទៅមុខ។ យើងផ្តល់ជូននូវការណែនាំជាបន្តបន្ទាប់ដោយផ្អែកលើទិន្នន័យ និងការអនុវត្តបច្ចុប្បន្នរបស់យើង។ ស្នើឱ្យយើងផ្លាស់ប្តូរ អ្នកដឹងទេ កាំពីមួយម៉ាយទៅមួយម៉ាយកន្លះ ឬយើងនឹងផ្លាស់ប្តូរកាំពីពីរម៉ាយទៅមួយម៉ាយ វាជាការសម្រេចចិត្តរបស់យើង នេះជាឱកាសយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់យើង នេះជាអ្វីដែលយើងត្រូវការ នេះជាអ្វីដែលយើងមាន នេះជាអ្វីដែលយើងគិតថាគួរតែធ្វើក្នុងរយៈពេល x ចំនួនឆ្នាំខាងមុខ ហើយនេះជារបៀបដែលយើងដឹង ហើយអ្វីៗនឹងត្រូវធ្វើដើម្បីអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូន។ ខ្ញុំគិតថាសំណួរមួយទៀតរបស់ខ្ញុំគឺតើយើងអាចធ្វើសមាហរណកម្មនៃការដឹកជញ្ជូនទាំងអស់នេះដូចមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួនដែលស្រុកផ្តល់ជូនដោយរបៀបណា ពីព្រោះខ្ញុំគិតថាទិដ្ឋភាពសំខាន់មួយនៅក្នុងរឿងទាំងអស់នេះគឺធ្វើឱ្យប្រាកដថាយើងយល់ពីផ្នែកនេះ និងរបៀបដែលយើងអាចធ្វើសមាហរណកម្ម។ អ្នកដឹងទេ តើបញ្ហាអ្វីខ្លះជុំវិញប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួននេះ ដូចជាប្រសិនបើមានសាលារៀននៅក្នុងស្រុករបស់យើង ឬប្រសិនបើមានសាលារៀននៅខាងក្រៅស្រុករបស់យើង អ្នកដឹងទេ មានបញ្ហាមួយចំនួនដែលយើងក៏ត្រូវដោះស្រាយសម្រាប់អ្នកដែលរងផលប៉ះពាល់ដែលប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនតាមខោនធីប្រភេទនេះ។ Megan តើអ្នកមានសំណួរ ឬត្រូវការជំនួយទេ?
[Megan Fidler-Carey]: أوه نعم. حسنًا، لنبدأ. شكرا لك أوه لا، أنا... دعني أعود وأرى ما إذا كان بإمكاني تذكر هذا. نعم، نعم، أريد مكانا مثل هذا أكثر أو أقل، لا أعرف هل يغسل الغسيل القذر أم لا، لكن يرجى توضيح سبب قصتنا. ولكن لأنه لم يكن أحد مهتمًا بسماع إجابات حول مكان وجود السائق المفقود. هذا أمر لا يصدق. ماذا يقول الناس؟ هذه هي مشكلتك. اجعله ممكنا دع الشركة تعرف أنها بحاجة إلى حل المشكلة. أنا أحب ذلك تعمل الشركة معنا بشكل وثيق وتتصل بي في كل مرة يقومون فيها بتدريب موظف جديد وتتصل بي في كل مرة يضطرون فيها إلى طرد شخص ما لأسباب تتعلق بالسلامة ونحن جميعًا متفقون على ذلك، ولكن من منظور التخطيط الاستراتيجي أتفق معك على أنه يجب علينا التخطيط لذلك وعدم افتراض أن الأمور ستتحسن وأنا أحب ما تقوله هذه الدراسة. أريد إزالة تقييمي المنخفض لأنني أسمع ما تقوله. هل تريدني أن أغلق هذا الباب؟ هل هي قوية جدا؟ لا، لم نسمع أي شيء بعد. حسنا، حسنا. أقول فقط أنه بينما أستمع، أرى قيمة في فهم أن سبب عدم استخدام الناس له هو أنهم سمعوا أشياء سيئة عنه، لأنه مهم أو لأنهم سمعوا عنه أو أنهم غير مرتاحين له. أعتقد أنه من الأخبار الجيدة أن نعرف أن المزيد والمزيد من الناس سوف يستخدمونه. لذلك أريد أن أتحدث عن هذا الجزء أيضًا. هناك أشياء أخرى، ولكن أعتذر عن الإزعاج. لا، لا بأس.
[Paul Ruseau]: សូមអរគុណ លាហើយ Jerry ។ អ៊ុំ អ្នកដឹងទេ កាលពីម្សិលមិញ ខ្ញុំគិតថា Framingham សាលារដ្ឋបានបោះឆ្នោតដើម្បីនាំយកមធ្យោបាយធ្វើដំណើរទាំងអស់ទៅផ្ទះ ហើយព្រោះជាក់ស្តែងពួកគេត្រូវការអ្នកបើកបរចំនួន 77 នាក់ ប៉ុន្តែពួកគេមាន 54 នាក់ ដាក់វាតាមរបៀបនោះ បង្កើតបញ្ហាដែលខ្ញុំមិនអាចយល់បាន។ តើមនុស្សម្នាក់ទៅសាលារៀនដោយរបៀបណា? ឥឡូវនេះ Jerry មិនបានលើកទូរស័ព្ទដែលខ្ញុំកំពុងព្យាយាមធ្វើនោះទេ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំនឹងនិយាយ ប្រសិនបើខ្ញុំនៅតែហៅទូរសព្ទ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលយើងនិយាយអំពីកង្វះអ្នកបើកបរ យើងក៏មិននិយាយអំពីកង្វះអ្នកបើកបរដែរ។ មានអ្នកបើកបររថយន្តក្រុងគ្រប់គ្រាន់ និងមានមនុស្សគ្រប់គ្រាន់ដែលចង់បើកបររថយន្តក្រុង ប៉ុន្តែមិនមានប្រាក់បៀវត្សរ៍ពីក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងទេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលខ្ញុំគិតអំពីអ្វីដែលពួកគេបានធ្វើនៅក្នុង Framingham ប្រហែលជាវាជាក្រុមសហជីព។ ពួកគេនឹងមានអត្ថប្រយោជន៍ និងប្រាក់សោធននិវត្តន៍ ហើយពួកគេនឹងត្រូវបានបង់។ រថភ្លើងមួយនឹងបង់ប្រាក់ឱ្យពួកគេច្រើនជាងក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងទាំងអស់។ ខ្ញុំភ្នាល់ថាពួកគេនឹងមិនមានបញ្ហាច្រើនក្នុងការស្វែងរកអ្នកបើកបរឡានក្រុងទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំដឹងថាឆ្នាំសារពើពន្ធនេះប្រហែលជាមិនមែនជាឆ្នាំដែលមានការសន្ទនានេះទេ ប៉ុន្តែកង្វះអ្នកបើកឡានក្រុងគឺមិនមានទេ។ មូលហេតុគឺមកពីយើងមិនព្រមបង់ប្រាក់ឲ្យមនុស្សដោយយុត្តិធម៌។ នៅពេលដែល McDonald's ត្រូវបិទដោយសារតែវាមិនអាចជួលកម្មករបាន យើងខ្វះអ្នកបើកបរឡានក្រុង។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានបិទទេ។ ដូច្នេះពួកគេជាកម្មកររបស់យើង។ ខ្ញុំមិនមែនចង់ធ្វើបែបនោះទេ វាមិនមែនជាការវាយប្រហារលើអ្នក Meghan ឬអ្វីដូចនោះទេ។ ខ្ញុំយល់ពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងនិយាយអំពី។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាសំខាន់ដើម្បីពិភាក្សារឿងនេះដោយស្មោះត្រង់។ ដូចម្ដេចយើងចង់បាននរណាម្នាក់ ហើយដូច្នេះមានការសន្ទនាបន្ទាប់ពីថ្នាក់រៀន។ ប្រសិនបើយើងចង់ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ ប្រាក់សោធននិវត្តន៍ និងប្រាក់ឈ្នួលសមរម្យដល់មនុស្សមួយចំនួន ពួកគេអាចធ្វើការងារទាំងនេះបាន។ នេះគឺជាការពិត។ ខ្ញុំចង់និយាយមកយើងទាំងអស់គ្នាដឹងរឿងនោះ។ Framingham កំពុងធ្វើដូច្នេះ។ វានឹងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដើម្បីមើលពីរបៀបដែលវាដំណើរការ។ ខ្ញុំបានដឹងថាសេដ្ឋកិច្ចពួកគេគឺជាវិស័យខុសគ្នាខ្លាំងណាស់។ ខ្ញុំគិតថាច្បាប់ស្តីពីឱកាសនិស្សិតនឹងល្អសម្រាប់ពួកគេ។ តាមពិតទៅ វាពិតជាអាចទៅរួចដែលថាពួកគេមានសាច់ប្រាក់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើរឿងដែលយើងមិនអាចធ្វើបាននៅពេលនេះ។ ប៉ុន្តែរឿងមួយទៀត គឺខ្ញុំបានចុះហត្ថលេខាលើដីកាតុលាការ ហើយមើលថាតើយើងត្រូវចំណាយប៉ុន្មានក្នុងការដឹកសិស្សចេញពីស្រុក។ យើងបង់ប្រាក់ឱ្យសិស្សម្នាក់ៗច្រើនជាងយើងបង់ជំនួយការនាយក ដូចជា $6,000, $8,000 ក្នុងសិស្សម្នាក់។ ទៅសាលារៀន 20 ថ្ងៃក្នុងមួយខែ។ ដូច្នេះតាមការពិត ខ្ញុំមិនដឹងថាតើនេះជាអ្វីដែលខ្ញុំគួរធ្វើនៅក្នុងពេលវេលាដែលយើងត្រូវធ្វើនោះទេ ប៉ុន្តែចំណុចសំខាន់គឺវាមានច្រើនលើសពីអ្វីដែលយើងកំពុងបង់ជូនមនុស្សចាស់ដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការចូលនិវត្តន៍ និងអត្ថប្រយោជន៍ការងារ។ ដូច្នេះ អ្នកដឹង ខ្ញុំយល់ វាមិនមានពេលច្រើនទេ មិនមានថាមពលច្រើនទេ វាត្រូវការថាមពល និងថវិកាច្រើនដើម្បីនិយាយអំពីរបៀបធ្វើឱ្យមានការរីកចម្រើន។ ដូចជាអ្នកតែងតែ ... រឿងបែបនេះគឺយឺតមួយថ្ងៃ។ យើងមានសិស្ស ហើយយើងត្រូវរើសពួកគេដោយខ្លួនឯង។ មិនអីទេ អ្នកនឹងមិនចូលចិត្តវាទេ តោះបើកប្រកាសសម្រាប់អ្នកថ្មីសម្រាប់ការងាររបស់យើងជាអ្នកបើកបរ។ មិនដូចគ្នាទេ បុគ្គលនេះត្រូវតែជាអ្នកកែភេទ ហើយសិស្សត្រូវទទួលចាប់ពីព្រឹកស្អែក។ ដូច្នេះ តើយើងអាចធ្វើឲ្យមានវឌ្ឍនភាពលើបញ្ហានេះដោយរបៀបណា? ព្រោះខ្ញុំមិនដឹងចំនួនច្បាស់ទេ ប៉ុន្តែវាគួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើលថាយើងចំណាយលុយប៉ុន្មានក្នុងការធ្វើដំណើរទៅក្រៅស្រុក។ ហើយខ្ញុំចង់និយាយថា ប្រសិនបើខ្ញុំមិនមានសៀវភៅបញ្ជីនៅចំពោះមុខខ្ញុំទេ វាគ្មានវិធីណាដែលយើងអាចធ្វើបែបនេះបានប្រាក់តិចជាងប្រសិនបើយើងជួលមនុស្សរបស់យើងយកការខាតបង់ធ្វើឱ្យពួកគេទទួលបានប្រាក់សោធននិវត្តន៍និងប្រាក់ខែជាដើម។ វាមិនអាចថោកជាងនេះទេ។ វាក៏ទាមទារការខិតខំប្រឹងប្រែងជាបន្តបន្ទាប់ពីក្រុមរបស់យើងផងដែរ។ អ្នកដឹងទេថា ពិបាករកអ្នករកក្រុមហ៊ុនដែលចង់ដឹកជញ្ជូនសិស្ស។ ចំណុចខ្លះមិនសមហេតុផលសម្រាប់ខ្ញុំទេ។ ហេតុផលមួយផ្នែកគឺថា នេះមិនមានពាក់ព័ន្ធនឹងការស្រាវជ្រាវទេ ទោះបីជាខ្ញុំមិនគិតដូច្នេះក៏ដោយ។
[Jenny Graham]: لأنني أعتقد أن ما يهم كثيرًا هو كيفية إجراء بحثك بناءً على الحقائق، وهذا أمر جيد. أعتقد أنه بخير.
[Paul Ruseau]: نعم، أعتقد أن هذه نقطة جيدة. على سبيل المثال، نتلقى بيانات من الطلاب. دعونا نحصل على البيانات من أولياء الأمور. ولكن لدينا أيضًا الكثير من البيانات المهمة حول هذا الموضوع. لقد كنت ممتنًا للشحن الكهربائي للأسطول، لأنه لم يكن علي أن أقول ذلك حينها.
[Jenny Graham]: هل هناك أي موضوعات أخرى متعلقة بالنقل يرغب الطلاب الذين يحضرون اجتماعات مجلس الطلاب في مناقشتها؟
[Erika Reinfeld]: حسنًا، لقد طرحوا خمسة أسئلة، أريد فقط العثور على السبورة التي كتبوا عليها. لذلك هناك خمس مشاكل. إلى أين يتجه هذا؟ انتظر، لا، هذا هو السجل الخاص بك. هذا هو سجلي. كل شيء على ما يرام. إنها... أوه.
[Paul Ruseau]: لدي هنا.
[Erika Reinfeld]: نعم، يحتوي مسار الحافلات على منطقة خروج آمنة للطلاب لتقليل الازدحام في الحافلات المتجهة إلى شمال ميدفورد والمناطق الأخرى التي تعاني من نقص الخدمات. يمر من خلالهم شارع 101. 5 دقائق. 10 دقيقة. أوقات الوصول غير متناسقة وغير مناسبة لاصطحابك متأخرًا، لذلك هذا هو سؤالك حول تأخر الحافلة. ثم أصبح الطريق السريع 95 سريعًا جدًا أو بطيئًا جدًا. كانت الحافلات الأولى مكتظة، وكانت الحافلات بطيئة، ولم يتمكن الناس من الوصول إلى عملهم في الوقت المحدد. نائب روسو، ما الذي أفتقده؟
[Paul Ruseau]: أنت لم تفعل ذلك.
[Jenny Graham]: مثالي. لذلك أعتقد أن لدينا الكثير منهم.
[Erika Reinfeld]: حسنًا، أعتقد أننا بحاجة للإجابة على بعض الأسئلة من منظور بحثي. حسنًا، أعتقد أن التكوين المحتمل هو مجرد الأساسيات. ماذا تفعل؟ ماذا تفعل؟ أو هل لدينا أسئلة حول كيفية تقليل عدد ركاب الحافلات، وزيادة عدد الدراجات، وزيادة عدد المشاة؟ ولكن ماذا تفعل الآن؟ ماذا ستفعل لو كان لديك الاختيار؟ ما هي العوائق التي تحول دون تحقيق هذه المثل العليا؟ سواء كان ذلك المشي أو ركوب الدراجات أو الحافلة أو الحافلة أو موقف السيارات. أعتقد أن هذا سيساعدني في تقدير ما تفعله. ماذا تأمل أن تفعل؟ أود أن أعترف بنقطة ميغان بأن هناك بعض التثقيف حول هذه القضية. أعتقد أنه يمكننا حقًا العمل على تقليل عدد السيارات المصطفة خارج المدارس لاستيعاب الطلاب. سيكون هناك بعض التعليم. سيكون هناك ضغط من المجتمع، ولكن عليك أن تفهم العوائق التي تحول دون السفر بالدراجة والحافلات. مهم جدًا إلى أين أنت ذاهب، وخاصة هذه العوائق؟ أو كما سألت في بداية المكالمة، ما الذي يمكننا فعله لتحسين وضعك؟ لكنني أعتقد أن العقبات يمكن أن تكون وسيلة للخروج. هذا ما يقوله الناس من خلالهم: "أوه، أنا لا أفعل هذا بسبب X أو Y أو Z. حسنًا."
[Paul Ruseau]: السيناتور روسو؟ لقد سمعنا، ولم أكتب، ولكن الآن أنا في عداد المفقودين الاجتماع. لا أعرف عدد الطلاب هناك، لكن بعض الطلاب لا يركبون الدراجات إلى المدرسة لأن المدينة قررت أنها غير آمنة. مسارات الدراجات المحمية. بفضل ممرات الدراجات المحمية. لذلك قررت المدينة السماح بوقوف السيارات. ونتيجة لذلك، المزيد والمزيد من الناس يختارون مسارا مختلفا. لا أعتقد أن راكبي الدراجات الذين يذهبون إلى المدرسة سوف يركبون الحافلة بعد الآن. يمكن للوالدين تحمله. لذلك عندما تتخذ المدن هذه القرارات، تكون هناك عواقب. أعتقد أننا بحاجة إلى تذكر هذا. وبالعودة إلى المشروع الرئيسي نرى مفترق طرق بين قرار المدينة وهدفنا. لأنني أعتقد أنه سيكون من الجيد أن يركب المزيد من الأطفال الدراجات إلى المدرسة. بصراحة، لا أريد أن يركب الأطفال الدراجات إلى المدرسة إذا كان علينا الذهاب إلى الجنازات كل عام. هذه هي الحقيقة المروعة لانعدام الحماية. لن أسمح لأطفالي بركوب الدراجات إلى المدرسة.
[Erika Reinfeld]: كمرجع، تحدثت مع مهندس المدينة تود بليك وأخبروني أنهم يقومون برسم خرائط لعناوين المدارس للطلاب الذين يركبون الحافلة وينظرون إلى الطرق المزدحمة وكيف تبدو ظروف المرور. لذلك، عندما تصلنا هذه النتائج، سنقوم بالتنسيق مع مكتب رئيس البلدية. لكنهم مهتمون بمعرفة ذلك. هذا مهم لأنني أريد أن أشير إلى أنني أعتقد أن العديد من المجالات قد تغيرت منذ أن قمنا بنوع من تقييم حركة المرور.
[Jenny Graham]: لم يتبق لدينا سوى بضع دقائق وأريد التحقق من الوقت. أعتقد أن هذه مناقشة جيدة جدًا. يمكنني أنا وميغان طرح بعض الأسئلة وأشياء من هذا القبيل معًا. لكنني أعتقد أن الشيء الآخر الذي يتعلق بوجهة نظرك حول الإعلان هو أننا بحاجة إلى التفكير في كيفية الحصول على الدعم. أخذته مجانا كما تعلمون، يمكننا أن نتخيل كم من الوقت ستستمر المدرسة ومتى ستنتهي. هل سنكون مهتمين بنشر هذه الوثيقة في سبتمبر/أيلول، عندما نتمكن من إرسالها مع جميع المستندات الأخرى المرسلة إلى الوطن ونطلب من الناس القيام بذلك؟ هل هذا هو أسوأ وقت في السنة؟ أريد أن أعرف إلى أي مدى سيسمح لنا الوقت المناسب؟ اجمع بيانات جيدة وكن دائمًا قادرًا على استخدام تلك البيانات لتحديد نوع طلب تقديم العروض الذي يتعين علينا القيام به لخدمة الحافلات الصفراء في العام المقبل. ولكن دعونا نفكر أيضًا في الآليات التي قد نرغب من خلالها في إقناع الناس بالقيام بذلك. كيف نستخدمها. يسمح وقت التفاعل العالي للجميع بالمشاركة. أعتقد أن الطلاب ستتاح لهم فرصة استخدام الدليل ويمكننا القيام ببعض الرسم. هناك أشياء يمكننا القيام بها لتشجيع تعليقات الطلاب. أعتقد أنه ذهب. أي كلمة مناسبة؟ ربما يكون ذلك حافزًا للآباء ليقولوا: "أتلقى 100 رسالة بريد إلكتروني يوميًا، ولن أضيع وقتي في ذلك مقابل بطاقة هدايا بقيمة 5 دولارات." لكن، كما تعلمون، أعتقد أن هناك عائلة قد تكون مهتمة جدًا بهذا الأمر، وهناك أسباب أخرى، لكنني قلقة أيضًا. ونحن نتطلع إلى سماع المزيد، أو على الأقل المزيد من العائلات التي لم تكمل البرنامج بعد. فكيف يمكننا أن نجد طريقة لتحقيقها؟
[Paul Ruseau]: السيناتور روسو؟ شكرا لك كما تعلمون، عندما أنظر إلى نتائج المدارس العامة، بما أن لديهم شواطئ في الصباح وبعد الظهر، أعتقد أن هذا رائع وأنتم ترون تغييرات مثيرة للاهتمام. أنا مهتم، وصدقوني، لا أحد يريد إجراء استطلاع رأي مكون من 350 سؤالاً، ولكنني مهتم ألا يعرف أحد ما حدث في يناير مقارنة بما حدث في مايو وسبتمبر. إذا كنت راكب دراجة جيدًا، فقد تقول إننا نتساقط على ارتفاع قدمين من الثلج كل يوم اثنين خلال شهر فبراير، وربما لن أركب دراجتي بعد الآن. لا يوجد موسم. هذه هي الكلمة. أتمنى أن تكون المدرسة الآمنة دائمًا هكذا اليوم. خلاف ذلك، تبدو هذه البيانات مشكوك فيها إلى حد ما. ولكن يبدو أيضًا مهمًا بسبب سيكون من الرائع لو قمنا بنشر هذه الدراسة في سبتمبر. أي شخص يريد ركوب الدراجة سوف يركب الدراجة. قد تكون لدينا فكرة سيئة عن حجم حركة المرور التي ستكون هناك. ما هو المستوى الحالي للنقل بالحافلات إذا تم إجراء بعض التغييرات؟ نعم، أشعر بالارتياح. هذه ليست مجرد مسألة الموسم. أعني أن الوقت قد حان. سأنهي هذه القصة لأن أي أنني أتخيل أنه عندما تصل الأوركسترا، سيكون عدد راكبي الدراجات أقل. محتمل. تذكرني إيريكا بأنني أعلم أن هذه الأشياء لن تثبط عزيمتك، لكنها ستثبط عزيمتك.
[Jenny Graham]: هذا صحيح. حسنًا، 531، توقف مؤقتًا. إذا كنت تريد معرفة شيء ما، يمكنك إرسال رسالة. لذا، ميغان، سأعود إليك ويمكننا قضاء بعض الوقت في العمل على الخطوة التالية. وبمجرد حصولنا على هذه المعلومات، سأتصل بك مرة أخرى لترتيب لقاء آخر لمناقشة ما سيحدث بعد ذلك. وسيطرحون هذه القضية على اللجنة بكامل هيئتها، وهو ما أعتقد أننا وعدنا بفعله في شهر يونيو/حزيران.
[Erika Reinfeld]: لقد لاحظت تعليقات ميغان في المحادثة حول مطالبة العائلات بالتسجيل في الحافلات في شهر مايو/أيار الجاري. هل هذا يعني أنك تريد إعداد شيء ما عند التسجيل ينص على أنك لم تطلب إجابة مسبقة على الاستبيان أو أنه لا ينبغي لنا أن نحاول فرض ذلك؟ وبما أن هذا هو الوقت الذي يكون فيه الناس مستعدين للحديث عن احتياجات سفرهم، فلا أريد تفويت هذه الفرصة.
[Megan Fidler-Carey]: لا، لا أعتقد أننا يجب أن نتسرع. أعتقد ذلك، خاصة وأننا نتحدث عن عقدنا في نهاية العام المقبل، أعتقد أنه يجب علينا إعادة النظر في الدراسة وعدم التسرع فيها ومحاولة تأجيلها حتى مايو. أحتاج فقط إلى التسجيل في شهر مايو حتى نتمكن من التحكم بشكل أفضل في من هو مسجل ومن هو غير مسجل، ونحتاج إلى إخطار العائلات مقدمًا إذا كانت هناك أي تغييرات على البطاقة. إنه يمنحني المزيد من الوقت فقط.
[Jenny Graham]: أعتقد أن هذا منطقي.
[Megan Fidler-Carey]: نعم، أعتقد أنه يتم إجراء الاستطلاع بسرعة كبيرة جدًا، ولكن إذا كنا مستعدين، فيمكننا إصداره على الفور والقول إنه لم يتغير شيء، لكن كما تعلمون لدينا كل شيء جاهز للعام المقبل، كما تعلمون أننا نحتفظ بالحق في إجراء بعض التغييرات، لكننا نريد فقط أن نطلب هذا الاستطلاع للتخطيط الاستراتيجي المستقبلي. هذا ما أوصي به.
[Erika Reinfeld]: النائب جراهام هل تعلم أن هذا النوع من التقييم يجب إجراؤه في مدرسة ثانوية جديدة؟ هل سيصبح فهم الاحتياجات مهمة منفصلة؟
[Jenny Graham]: حسنًا، هذا سؤال جيد. أعتقد أن ذلك ممكن، ولكن أعتقد أنه إذا كانت لدينا البيانات يمكننا القيام بذلك. على سبيل المثال، الاستهلاك والتصعيد يمكننا أن نعطيهما فعليًا لأولئك الذين يدرسون النفعية. لذلك أعتقد أنهم سيكونون مهتمين بتقييم تلك الاحتياجات من وجهة نظر الجدوى. لذلك أعتقد أنه سيكون من المفيد أن نقدم لهم بعض النصائح. أعتقد أن لديهم نهجهم الخاص للعثور على إجابات لهذه الأسئلة.
[Erika Reinfeld]: لأنني أعلم أن البيت والأرض كيانان مختلفان، مختلفان عن الناس.
[Jenny Graham]: نعم، نعم، نعم. لذلك أعتقد أن كلا الخيارين ربما يكونان إجابات قصيرة. شكرا لك رائع. لقد سمعت طلب المجلس الروسي بالتمديد. أوه، أستطيع أن أؤكد. وأعرب النائب رينفيلد عن دعمه. ثم سأتصل. عضو رينفيلد؟ هذا صحيح. السيناتور روسو؟ هذا صحيح. السيناتور جراهام؟ هذا صحيح. ثلاثة إذا كانت الإجابة بنعم، 0 إذا لم يكن كذلك. انتهى الاجتماع.
[Erika Reinfeld]: شكرا للجميع.